Lonking CDM 853
Общие параметры
Номинальная грузоподъемность (кг) 5000
Объем ковша (м3) 3
Усилие отрыва ковша (кН) 155±3
Масса (кг) 16 000
Тяговое усилие (кН) 155 ±3
Скорость движения (км/ч)
  I II
Вперед 11.5 36
Назад 16.0  
Двигатель Weichai WP10G220E21 (Евро II) по лицензии Deutz (Германия)
Мощность (л.с/об.мин) 220/200
Трансмиссия
Тип гидротрансформатора Одноступенчатый, 4-х элементный

Тип трансмиссии

С распределительным валом переключения передач под нагрузкой

Шины

23.5-25L-3 16PR
Тормозная система
Основной тормоз Дисковые, сухого типа
Стояночный тормоз Дисковый, ручной привод
Система рулевого управления
Тип системы Гидравлическая
Цилиндры поворота (диаметр/ход) (мм) 2-90х324
Насос рулевого управления Шестеренчатый
Угол поворота ±35

Базовая модель 5 тонного фронтального погрузчика, Lonking (Лонкинг Lonking Holdings Limited) CDM 853 имеет массу равную 16000кг и ковш грузоподъемностью 5тонн.

Фронтальный погрузчик Lonking (Лонкинг) CDM 853 оснащен двигателем на 220 л.с., гидромеханической коробкой передач и стояночным тормозом с клещевым захватом.

Двигатель фронтального погрузчика Lonking (Лонкинг) CDM 853 сделан по лицензии немецкой фирмы Deutz, с прохождением всех требуемых регламентов допуска к выпускаемой продукции. Двигатель Weichai сделанный по лицензии, имеет 100% соотношение взаимозаменяемости деталей от оригинала Deutz.

Расход дизельного топлива фронтальным погрузчиком Лонкинг CDM 853.

Полуавтоматическая коробка передач фронтального погрузчика Lonking (Лонкинг) CDM 853 - разработка собственного института. За основу был взят патент у ZF, а при проектирования фронтальных погрузчиков для России с нашим суровым климатом, внеслись изменения и получили собственный продукт, назвав его своим именем. Коробка фронтального погрузчика Lonking (Лонкинг) CDM 853 имеет три скорости, две из которых передняя и задняя рабочие, а одна вперед транспортная.

Стояночный тормоз с клещевым захватом на фронтальном погрузчике Lonking (Лонкинг) CDM 853, был позаимствован у лидеров новшеств и модернизаций, компаниии Komatsu на фронтальных погрузчиках применяемой на своей технике. Вместо ручного тормоза с приводом тросика, был установлен воздушный пневмопривод жестко блокирующий крутящий момент коробки. Так же большим плюсом работы стояночного тормоза с клещевым захватом является экстренное торможение, что значительнее и быстрее останавливает фронтальный погрузчик.

Оставить заявку

Комментарии ()